钢结构工程大型钢结构自动喷漆全过程中产生闪锈的根本原因似乎还没有定论。有这样一段表达:“水性涂料的闪锈现象是指的生锈问题,水性涂料工程施工出现在躁狂流,这一个条件通常首先出现在界面生锈的钢表层或近期活跃。闪锈的形成可能与铁化合物的熔融沉淀有关。闪光锈的严重程度取决于油漆系统。如聚醋酸乙烯乳液，在低PH、低温、高环境湿度条件下，增加了水与基体的接触时间，易发生闪锈。当然,也有不同的表达:“水性漆膜有一个过程,任何一块金属材料并不是绝对的纯洁和绝对光滑,这可能会导致一个潜在的差异不同的小块和潜在的将小形成之间的感应电流,金属氧化物生产和产生锈蚀,即闪锈”。从不同的表述可以看出，大型钢结构自动喷漆时候所形成的的闪锈是一个电化学过程。

老旧钢结构自动喷漆流程油漆漆膜起皱、漆面毛糙解决方法：那么解决的方法也很简单,可用化学除汞剂或加热法除去起皱的漆膜,重新上漆，记住，一定要等第1遍漆干后，才可上第二遍。为了防止钢结构自动喷漆流程漆面毛糙，必须采用干净的漆刷和漆桶。如果这时的漆面已经毛糙了,要用干湿两用砂纸打磨光滑、擦净后,再重新刷上老旧机床翻新油漆，一定要保持漆刷是干净的！老旧机械设备喷漆翻新油漆不干甚至流淌解决方法：打开所有门窗促进通风,或在室内放一加热器增加室温，如果流淌的话再用细纱纸把漆面打磨平滑,将表面刷干净,再用湿布擦净,然后重新上外层漆注意不要刷得太厚。

各行各业由于对大型钢结构自动喷漆流程的要求不同，在涂料的选择、防腐的要求、装饰性的要求、耐候性的要求方面会各不相同，因此选择的钢结构自动喷漆流程方式也不同。船舶、桥梁、集装箱等大型钢结构，由于其体积庞大，一次喷涂面积大。以涂料品质来说，使用环氧涂料较多，固体分含量高，防腐蚀要求高，一般都要10年以上，甚至20年。而对于装饰性来讲，相对要求较低，因此一般都选择高压无气喷涂设备，喷涂效率高，防腐蚀性好，使用方便。汽车涂装，由于对装饰性要求高，而且要求涂料的耐候性，耐太阳、紫外线等要求相当高，从作业方式上讲，都是流水线作业，因此表面涂料大多采用空气喷涂及静电喷涂的方式，而对于底盘PVC等材料的喷涂，则采用高压无气喷涂。

设备油漆翻新改造过程的基本流程概述，压缩空气雾化涂料在机械翻新家具工业喷涂中应用已久。但该雾化方法仍存在喷雾密度大、喷雾效率低等缺点。由于压缩空气带走许多雾化后扩散到大气中较好的雾状涂层，因此，涂层和介电损耗较大，使用范围受到限制。杭州大型钢结构自动喷漆工艺主要是指物体表面喷漆和空气喷漆处，空气从天花板进入机械喷漆工艺正常使用的喷漆房是干式处理。所以机械喷涂过程定期检查和更换过滤系统,大型钢结构自动喷漆过程或光影响油漆质量,通过坑或地下室排放外,机械喷涂过程排气这样可以清洁喷漆过程和一个安全的工作环境,但它的高成本,大空间占领。